दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज यूरोप और एशिया को जोड़ेगा

2023 में खोलने के लिए निर्धारित, कनक्कल 1915 पुल पहले एक इस्पात निर्मित बुनियादी ढांचा होगा, जो यूरोपीय और एशियाई महाद्वीपों को अलग करने वाले डार्डानेल्स जलडमरूमध्य तक फैला होगा।

जैसा कि तुर्की सरकार एक महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा निवेश कार्यक्रम चलाती है, देश के कुछ हिस्सों को नई बड़ी सुरंगों और पुलों द्वारा रूपांतरित किया जा रहा है। कैनक्कल 1915 पुल एक ऐसी परियोजना है, जिसे आधुनिक तुर्की गणराज्य के 100 साल पूरे होने के उपलक्ष्य में एक श्रद्धांजलि के रूप में खोलने की कल्पना की गई थी।

तुर्की का उत्तर पश्चिमी क्षेत्र यूरोप और एशिया के बीच एक महत्वपूर्ण संबंध के रूप में कार्य करता है, वर्तमान में इस्तांबुल के आस-पास की भूमि के संकीर्ण खंड के माध्यम से ग्राउंड ट्रैफिक फ़नल कर रहा है जो ग्रीस और बुल्गारिया की सीमाओं की ओर जाता है।

2,023 मीटर पर बैठे अपने दो टावरों के बीच की अवधि के साथ, कनक्कले 1915 दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज बनने के लिए तैयार है

कृषि विस्तार, पारगमन लिंक में वृद्धि और एक पर्यटन स्थल के रूप में देश की बढ़ती लोकप्रियता के परिणामस्वरूप तुर्की की बढ़ती आर्थिक वृद्धि ने इसके प्रमुख शहरों के आसपास गंभीर भीड़भाड़ पैदा कर दी है।

मौजूदा परिवहन प्रणाली के बढ़ते संघर्ष के कारण सरकार को अपने विजन 2023 कार्यक्रम की घोषणा करनी पड़ी है, जिसका उद्देश्य सड़क, रेल और समुद्री नेटवर्क की क्षमता को बढ़ाना है।

एक बड़ी उपलब्धि

सस्पेंशन ब्रिज का निर्माण उत्तर पश्चिम तुर्की प्रांत कैनक्कल में किया जा रहा है और यह 320 किमी लंबे किनाली-तेकिरदाग-कानाक्कले-बालिकेसिर मोटरवे की सेवा करेगा जो एक बार पूरा होने के बाद अनातोलियन प्रायद्वीप और ईस्ट थ्रेस को जोड़ेगा। वर्तमान में, इस यात्रा के लिए 30-मिनट की फ़ेरी सवारी की आवश्यकता होती है, लेकिन एक बार पुल बन जाने के बाद यह केवल 10 मिनट की एक छोटी ड्राइव में सिमट जाएगी

2,023 मीटर पर बैठे अपने दो टावरों के बीच की अवधि के साथ, कनक्कले 1915 जापान के आकाशी कैकोयो पुल से 32 मीटर की दूरी पर दुनिया का सबसे लंबा निलंबन पुल बनने के लिए तैयार है। एप्रोच वायडक्ट्स सहित इसकी पूरी लंबाई 4,608 मीटर तक फैलेगी।

एक बार पूरा हो जाने पर, कनक्कले पुल के निर्माण में 128,000 टन स्टील लगा होगा

एक प्रबलित कंक्रीट डेक का गठन, सड़क की सतह का समर्थन करने वाली पुल संरचना को कतरनी से जुड़े अनुदैर्ध्य स्टील बॉक्स बीम की एक जोड़ी द्वारा रेखांकित किया जाएगा। ये बदले में स्टील क्रॉसबीम से जुड़े होंगे जो बाहरी कैंटिलीवर पर बैठते हैं।

45-मीटर चौड़े डेक से बड़ी मात्रा में वाणिज्यिक और निजी यातायात को संभालने की उम्मीद है, जिसमें तीन लेन दोनों दिशाओं में चलती हैं और दोनों तरफ रखरखाव के रास्ते हैं, जो क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं।

टॉवर, जो स्टील प्लेटफॉर्म की एक जोड़ी पर स्थित हैं, प्रत्येक समुद्र तल से ठीक ऊपर बड़े पैमाने पर 65,000-टन जलमग्न कैसॉन पर स्थापित है, जो पुल को दुनिया में चौथा सबसे ऊंचा बना देगा, इसकी आकर्षक डिजाइन 318 मीटर तक फैली हुई है। आकाश।

स्टील में जाली साझेदारी

एक बार पूरा हो जाने के बाद, कनक्कले पुल के निर्माण में 128,000 टन स्टील लगाया गया होगा, जो एक कंपनी के लिए एक विशाल उपक्रम है।

इस प्रकार, पुल के स्टील तत्व तुर्की और दक्षिण कोरियाई आपूर्तिकर्ताओं के बीच सामरिक साझेदारी का प्रतिनिधित्व करते हैं, तुर्की के सिमटास स्टील और पोस्को टावर संरचनाओं, केबलिंग सिस्टम और सड़क के लिए 35,000 टन भारी स्टील प्लेट की आपूर्ति करने के लिए सहमत हैं। सतह।

साझेदारी ब्रिज डेक के लिए 52,000 टन स्टील प्लेट और सस्पेंशन सिस्टम के लिए 41,000 टन स्टील वायर रॉड की आपूर्ति भी कर रही है जो इसे सपोर्ट करेगी।

असामान्य रूप से, कैनक्कल को 'डिज़ाइन-बिल्ड' प्रोजेक्ट के रूप में चलाया जा रहा है। आमतौर पर पुल निर्माण के लिए, ठेकेदारों और आपूर्तिकर्ताओं के चयन से पहले डिजाइन पूरा हो जाता है। इस परियोजना के लिए, हालांकि, निर्माण और डिजाइन एक साथ होते हैं, वास्तुकार और ठेकेदारों के बीच बहुत पहले से समन्वय की आवश्यकता होती है।

$3 बिलियन के निवेश का प्रतिनिधित्व करने वाला, यह रिकॉर्ड-ब्रेकिंग, स्टील-निर्मित निलंबन पुल पूरे तुर्की और पूर्वी यूरोप के लिए सामाजिक-आर्थिक प्रभाव के साथ क्षेत्र की परिवहन प्रणालियों के लिए परिवर्तनकारी होने के लिए तैयार है।